Как автомобилният предпазен колан защитава хората в случай на сблъсък?

Като основна конфигурация на пасивната безопасност на превозното средство, колатаАвтомобилен предпазен коланНамалява риска от нараняване на водача и пътниците с повече от 50% чрез синергията на механичните и електронните системи в момента на сблъсък. Принципът на защитата му не е просто ограничение, а механизъм за защита на много нива за разрешаване на силата на удара и формиране на пълна бариера за безопасност със структурата на тялото.

Предварително затягане: Незабавна фиксиране в началото на сблъсък

Когато превозното средство се сблъска, сензорът за ускорение открива забавяне, надвишаващо зададения праг в рамките на 10 милисекунди и предварително напрежението на автомобилния предпазен колан се активира. Пиротехническият газов генератор в прибиращото устройство бързо генерира газ с високо налягане, който избутва буталото да задвижва макарата да се върти, незабавно прибирайки провисването на автомобилния предпазен колан, така че лентата да е близо до тялото на водача и пътника, като елиминира пропастта.

Този процес може да бъде завършен в рамките на 30 милисекунди след сблъсъка, като контролира разстоянието на движението напред на човешкото тяло в рамките на 5 см, избягвайки главата и гърдите да контактуват предварително с волана и панела за инструменти и запазване на защитното пространство за последващо буфериране. Предварително затягащата сила е точно коригирана, за да се гарантира ефектът на фиксиране, без да причинява увреждане на костите поради прекомерно напрежение.

Буфер за ограничаване на силата: Разпръскване на въздействието до безопасен диапазон

След предварително затягане устройството за ограничаване на силата започва да работи. Когато напрежението на автомобилния предпазен колан надвишава зададената стойност, торсионната лента в прибиращото устройство ще претърпи контролируема деформация, което позволява бавно освобождаване на лентата, като постепенно предава силата на удара на телесната рамка.

Чрез този гъвкав буфер налягането върху гърдите на водача и пътника се намалява с повече от 40% от пиковата стойност, като се избягва сериозни наранявания като фрактури на ребрата. Стойностите на ограничението на силата на различни модели се регулират според структурата на тялото. Седаните обикновено използват едноетапна граница на сила, докато SUVs са оборудвани най-вече с двустепенни ограничения на силата, за да задоволят нуждите от защита при различни интензивности на сблъсък.

Ръководство за ограничаване: Контролирайте траекторията на движението на тялото

Оформлението на лентата на автомобилния предпазен колан е ергономично оптимизирано. Раменният колан преминава диагонално на гърдите от рамото, а коланът на талията се увива около тазобедрената кост, за да образува ограничителна структура "V". Този дизайн може да разпръсне силата на удара на сблъсъка към силните части на човешкото тяло, като гърдите и таза, намалявайки натиска върху крехките вътрешни органи.

Фиксирането с нисък ъгъл на колана на талията може ефективно да попречи на човешкото тяло да се измъкне изпод автомобилния предпазен колан, а функцията за регулиране на височината на раменния колан гарантира, че лентата винаги пасва на рамото, като избягва удушаване на шията или подхлъзване от рамото и гарантира, че пътният път е стабилен и надежден.

С въздушната възглавница: Оформяне на координирана система за защита

При челен сблъсък,Автомобилен предпазен колани формата на въздушната възглавница допълнителна защита. Автомобилният предпазен колан ограничава прекомерното движение напред на човешкото тяло, държи главата и въздушната възглавница на най -добро разстояние и гарантира, че главата и гърдите могат да бъдат точно поддържани, когато въздушната възглавница е разположена.

Без ограничаване на автомобилния предпазен колан, човешкото тяло може да е твърде близо до въздушната възглавница в момента на разполагане и ще бъде ранено от експлозивната сила на въздушната възглавница. Комбинацията от двете може да намали индекса на нараняване на главата с 60% и индексът на увреждане на гърдите с 55%, образувайки защитен ефект от 1+1> 2.

Материал и структура: Физическа защита на лентата

Тръба на автомобилния предпазен колан е изтъкана с полиестерни влакна с висока якост. Всяка прежда е съставена от стотици нишки със силата на счупване над 28 килоневтона. Специалният процес на тъкане прави лентата по -малка вероятност да се разкъса, когато е подложена на удар, докато структурата на тери върху повърхността може да увеличи триенето с тялото и да предотврати плъзгането.

Ширината на лентата се поддържа на 46-50 mm, а налягането на единица площ се намалява чрез увеличаване на контактната зона, за да се избегне местната увреждане на тъканите. Металните конектори са изградени със стомана с висока якост и могат да поддържат стабилни характеристики след повече от 5000 времена на приставки и издърпване, като гарантират надеждността в аварийни ситуации.

От откриване на сблъсък до дисперсия на сила,Автомобилна седалкаКоланът използва три нива на защита, за да преобразува моменталната сила на удар в контролируема непрекъсната сила и да си сътрудничи със структурата на абсорбцията на енергията на тялото и въздушните възглавници, за да изгради пълен набор от пасивни защитни линии за безопасност. Данните показват, че степента на оцеляване на шофьорите и пътниците, които използват правилно колани на автомобилни седалки при фатални произшествия, е три пъти по-голяма от тази на не-потребителите, което го прави незаменима основна конфигурация в системата за безопасност на превозните средства.